{"id":870,"date":"2016-01-18T21:55:28","date_gmt":"2016-01-19T01:55:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hahnes.se\/emigranten\/?p=870"},"modified":"2017-04-03T21:58:00","modified_gmt":"2017-04-03T19:58:00","slug":"doden-pa-gatorna","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/?p=870","title":{"rendered":"D\u00f6den p\u00e5 gatorna"},"content":{"rendered":"

Ja, det l\u00e5ter brutalt och det \u00e4r det ocks\u00e5. H\u00e4r i landet \u00e4r det vanligaste s\u00e4ttet att f\u00f6rflytta sig kortare str\u00e4ckor typ n\u00e5gra kilometer till och fr\u00e5n aff\u00e4ren eller liknande att ta en motoconcho, eller \u00f6versatt, en motorcykeltaxi. Det \u00e4r allts\u00e5 en relativt kraftfull motorcykel d\u00e4r man sitter bakom f\u00f6raren p\u00e5 sittdynan.<\/p>\n

Man h\u00e5ller helst inte i f\u00f6raren utan f\u00e5r s\u00e5 gott det g\u00e5r f\u00f6rs\u00f6ka h\u00e4nga kvar i sv\u00e4ngarna, oftast med ett par tunga matkassar i n\u00e4varna. Dessa motoconcho f\u00f6rekommer i n\u00e4stan lika stort antal som flugor. De finns i varje gath\u00f6rn och v\u00e4ntar p\u00e5 kunder. Det \u00e4r oftast yngre killar i 16 \u00e5rs \u00e5lder och upp\u00e5t som framf\u00f6r dessa mordmaskiner p\u00e5 gatorna.<\/p>\n

En del har p\u00e5 senare tid b\u00f6rjat anv\u00e4nda hj\u00e4lm, men som passagerare erbjuds man inte n\u00e5gon hj\u00e4lm s\u00e5vida man inte har en egen. Jag f\u00f6redrar att \u00e5ka med f\u00f6rare som inte anv\u00e4nder hj\u00e4lm, jag har f\u00e5tt f\u00f6r mig att de \u00e4r liiite f\u00f6rsiktigare \u00e4n de hj\u00e4lmf\u00f6rsedda. N\u00e5gon hastighetsbegr\u00e4nsning efterf\u00f6ljes inte p\u00e5 n\u00e5got vis, g\u00e5r det att k\u00f6ra i etthundratjugo km\/t p\u00e5 sm\u00e5gatorna s\u00e5 g\u00f6r man det.<\/p>\n

\"<\/a>
Hopsamlat efter olycka.
Klicka f\u00f6r st\u00f6rre bild<\/figcaption><\/figure>\n

Korsningarna passeras f\u00f6r det mesta i full fart, skall man sv\u00e4nga till v\u00e4nster s\u00e5 genar man \u00f6ver p\u00e5 v\u00e4nster sida i h\u00f6rnet f\u00f6r att sedan g\u00e5 tillbaka till h\u00f6ger k\u00f6rf\u00e4lt, man h\u00e4nger p\u00e5 tutan som om det skulle hj\u00e4lpa. Det \u00e4r lite sp\u00e4nnande, r\u00e5kar det komma en bil fr\u00e5n andra gatan s\u00e5 m\u00f6ter man den i fronten. F\u00f6r det mesta s\u00e5 g\u00e5r det bra, men inte alltid. Det d\u00f6r ca 1500 unga m\u00e4nniskor om \u00e5ret enbart i motoconchoolyckor, allts\u00e5 ca 4 personer varje dag. Det \u00e4r det h\u00f6gsta d\u00f6dstalet i hela v\u00e4rlden f\u00f6r just den typen av olyckor. Inte att f\u00f6rgl\u00f6mma de tusentals som \u00f6verlever men blir av med b\u00e5de armar och ben. Jag ser dagligen unga killar som hoppar fram p\u00e5 kryckor med bara ett ben, eller utan arm eller sitter i f\u00f6rlamade i rullstol.<\/p>\n

En annan sak som \u00e4r lite jobbig \u00e4r att man tror att motorcykel g\u00e5r fortare om man tar bort all typ av d\u00e4mpinsatser i ljudd\u00e4mparen, s\u00e5 flertalet av dessa motoconcho \u00e5ker omkring med en j\u00e4vla trumpet i st\u00e4llet f\u00f6r ljudd\u00e4mpare och det \u00e4r inte speciellt kul n\u00e4r dom bl\u00e5ser f\u00f6rbi i hundra knyck utanf\u00f6r p\u00e5 gatan kl 2 p\u00e5 natten n\u00e4r diskoteket st\u00e4ngt. Eftersom det \u00e4r fr\u00e5gan om 2-taktare s\u00e5 \u00e4r det dessutom en v\u00e4l utbredd felinformation att motorn skulle bli starkare om man rensar ljudd\u00e4mparen, i sj\u00e4lva verket \u00e4r det precis tv\u00e4rt om, men det \u00e4r dessa ynglingar lyckligt ovetande om n\u00e4r de bl\u00e5ser fram i hundra knyck och g\u00f6r folk tempor\u00e4rt stend\u00f6va.<\/p>\n

\"Minitaxi.<\/a>
Minitaxi.
Klicka f\u00f6r st\u00f6rre bild.<\/figcaption><\/figure>\n

I alla fall. Jag g\u00e5r numera dit jag skall om det inte \u00e4r l\u00e4ngre \u00e4n 5-6 kilometer och dagtid. P\u00e5 kv\u00e4lls och nattetid \u00e4r det inte alldeles riskfritt att promenera omkring p\u00e5 sm\u00e5gatorna, s\u00e5 d\u00e5 f\u00e5r det bli motoconcho, men i allm\u00e4nhet s\u00e5 \u00e4r det mindre trafik och mindre risk f\u00f6r olyckor p\u00e5 kv\u00e4llen. L\u00e4ngre str\u00e4ckor kan man med f\u00f6rdel ta en minitaxi. Det \u00e4r sm\u00e5 bussar som g\u00e5r sina best\u00e4mda rutter. De finns \u00f6verallt och \u00e4r n\u00e5got s\u00e4krare att f\u00e4rdas med. Nackdelen \u00e4r att man kan f\u00e5 v\u00e4nta en stund innan n\u00e5gon dyker upp. L\u00e4gg\u00a0 m\u00e4rke till att d\u00f6rren \u00e4r \u00f6ppen, den st\u00e4ngs aldrig mellan stoppen s\u00e5 det \u00e4r bara att kliva p\u00e5. N\u00e5gra s\u00e4rskilda h\u00e5llplatser finns inte, den stannar d\u00e4r du st\u00e5r och vinkar. S\u00e4tena best\u00e5r oftast av enkla tr\u00e4b\u00e4nkar med kanske en sliten filt p\u00e5 s\u00e5 man kan bli lite \u00f6m i baken om man \u00e5ker l\u00e4ngre str\u00e4ckor.<\/p>\n

Japp, det var en liten kurs i hur man kan ta sig fram i detta land och vilka faror som lurar runt h\u00f6rnen. Ha det bra d\u00e4r ute i v\u00e4rlden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ja, det l\u00e5ter brutalt och det \u00e4r det ocks\u00e5. H\u00e4r i landet \u00e4r det vanligaste s\u00e4ttet att f\u00f6rflytta sig kortare str\u00e4ckor typ n\u00e5gra kilometer till och fr\u00e5n aff\u00e4ren eller liknande att ta en motoconcho, eller \u00f6versatt, en motorcykeltaxi. Det \u00e4r … Continued<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":871,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kt_blocks_editor_width":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-870","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-det-nya-landet"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=870"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/870\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879,"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/870\/revisions\/879"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/871"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}