{"id":751,"date":"2015-11-21T18:58:12","date_gmt":"2015-11-21T17:58:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hahnes.se\/emigranten\/?p=751"},"modified":"2017-04-03T22:00:43","modified_gmt":"2017-04-03T20:00:43","slug":"antligen-framme","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/?p=751","title":{"rendered":"\u00c4ntligen framme!"},"content":{"rendered":"

Ja, ni som har mig som v\u00e4n p\u00e5 Fejjan vet redan att jag anl\u00e4nt till Boca Chica. Det var en tripp man inte g\u00e4rna g\u00f6r bara f\u00f6r 2 veckor eller s\u00e5. Skall man uts\u00e4tta sig f\u00f6r detta s\u00e5 skall man stanna borta l\u00e4nge enligt min nyinskaffade erfarenhet, tro mig.<\/p>\n

Jaja, sitta p\u00e5 ett plan och suga i sig drinkar i 17 timmar \u00e4r v\u00e4l ingenting. Visst, man f\u00e5r lite sitts\u00e5r i baken och kramp i benen n\u00e5gra dagar men det g\u00e5r \u00f6ver. Grejen \u00e4r den att om man \u00e5ker endast f\u00f6r ett par veckor, ja d\u00e5 hinner man knappt bli bra i arslet innan det \u00e4r dags igen, s\u00e5 tack, men nej tack.<\/p>\n

Ok, det var problemet med sj\u00e4lva flygningen, man \u00f6verlever trots allt kroppsliga sm\u00e4rtor, de reparerar sig med tiden. V\u00e4rre \u00e4r det med den psykiska tortyren, d\u00e4r har jag inget facit \u00e4n, p\u00e5 hur l\u00e5ng tid det kan komma att ta innan kallsvett och skakningar i hela kroppen upph\u00f6r, efter att man hamnat i en k\u00f6 av n\u00e5got slag. Det r\u00e4cker med f\u00f6rmodligen med att bara hamna i k\u00f6n till kassan hos systembolaget f\u00f6r att man skall bryta ihop och skulle n\u00e5gon p\u00e5 ren j\u00e4vulskap n\u00e4mna ordet passkontroll, ja d\u00e5 f\u00e5r man transporteras till n\u00e4rmaste tokhospital f\u00f6r\u00a0upplivning av det autogena nervsystemet. S\u00e5nt \u00e4r inte att leka med.<\/p>\n

S\u00e5 h\u00e4r g\u00e5r det till om man vill l\u00e4mna Sverige i dag. F\u00f6st m\u00e5ste man naturligtvis boka flygbiljett och det \u00e4r en enkel sak. Man v\u00e4ljer s\u00e5 klart ett bolag man har god erfarenhet av sedan tidigare. I mitt fall f\u00f6ll valet p\u00e5 Air France som har fungerat mycket bra. Att byte skulle ske P\u00e5 Charles Degaule\u00a0 var inget negativt. Det hade fungerat mycket enkelt sist jag gjorde samma tripp.<\/p>\n

Nu h\u00f6r det f\u00f6rst\u00e5s till saken att v\u00e4rlden \u00a0i dag inte ser ut som den gjorde sist jag reste l\u00e5ngv\u00e4ga. Nej nu har ett antal tokskallar som l\u00e4ser koranen som faan l\u00e4ste bibeln best\u00e4mt sig f\u00f6r att det inte skall vara enkelt att leva l\u00e4ngre. Framf\u00f6rallt inte i Frankrike. Dagen innan min avresa med Air France s\u00e5 bombhotades 2 st Air France plan och tvingades n\u00f6dlanda. Men nog om det nu. F\u00f6rst skall man ta sig till Arlanda\u00a0aeroport\u00a0i tid f\u00f6r att inte missa sitt flyg. Det g\u00e5r till s\u00e5 att man tar\u00a0b\u00e4sta kommunikationsmedel\u00a0\u00a0som anl\u00e4nder till Arlanda i god tid f\u00f6re take off.<\/p>\n

Det \u00e4r inte t\u00e5get skulle jag p\u00e5st\u00e5. \u00c5terst\u00e5r de s\u00e4kraste alternativen, att cykla eller ta bussen. Avst\u00e5ndet till Arlanda fr\u00e5n Kristinehamn diskvalificerar alternativet cykel, kvar \u00e5terst\u00e5r alternativet buss. Inte s\u00e5 tokigt val. Det finns toalett p\u00e5 bussarna nuf\u00f6rtiden s\u00e5 man beh\u00f6ver inte g\u00e5 p\u00e5 torka tre dagar\u00a0eller sl\u00e5 h\u00e5rdknut p\u00e5 snorren som man\u00a0var tvungen att g\u00f6ra f\u00f6rr i tiden n\u00e4r man skulle \u00e5ka\u00a0p\u00e5 b\u00e5tm\u00e4ssna till Stockholm. \u00a0Man kunde aldrig lita p\u00e5 chauff\u00f6rens v\u00e4lvilja att g\u00f6ra pisstopp. Var det en sadistisk j\u00e4vel med ovanligt stor bl\u00e5sa s\u00e5 stannade han inte p\u00e5 hela resan.<\/p>\n

S\u00e5 d\u00e4r, d\u00e5 har jag best\u00e4mt mig f\u00f6r att det blir buss till Arlanda s\u00e5 nu g\u00e4ller det att boka in en buss som anl\u00e4nder i r\u00e4tt tid. Det borde inte vara n\u00e5got problem. Bussar \u00e4r mycket bra p\u00e5 att h\u00e5lla utsatta tider. Nu \u00e4r det tydligen p\u00e5 det h\u00e4r viset att l\u00e5ngdistansflyg avg\u00e5r helst p\u00e5 morgonen s\u00e5 vad som beh\u00f6vdes var en buss som gick p\u00e5 natten\u00a0och det kunde man ju fetgl\u00f6mma. Bussgubbarna talar f\u00f6rmodligen inte med flyggubbarna eller tv\u00e4rtom. Eller s\u00e5 \u00e4r det precis vad de g\u00f6r f\u00f6r att n\u00e5gon annan g\u00f6k skall f\u00e5 s\u00e4lja hotelln\u00e4tter p\u00e5 flyghotellet. L\u00f6sningen blev att jag fick tillbringa natten p\u00e5 en stenh\u00e5rd soffa p\u00e5 Arlanda terminal nr 2. Tack f\u00f6r det ni som jobbar med Sveriges logistik\u00a0h\u00e4rsan och tv\u00e4rsan i v\u00e5rt mycket avl\u00e5nga land.<\/p>\n

\"Till<\/a>
Till Terminal 2<\/figcaption><\/figure>\n

S\u00e5 kommer \u00e4ntligen morgonen och dags f\u00f6r s\u00e4kerhetskontroll. Planet till Paris tar ca 200 passagerare s\u00e5 det skulle v\u00e4l inte ta s\u00e5 l\u00e5ng tid att komma igenom kontrollen, trodde jag. Grejen var ju den att regeringen uppgraderat hotniv\u00e5n till den n\u00e4st h\u00f6gsta genom alla tider just n\u00e4r jag skulle l\u00e4mna det sjunkande skeppet Sverige. D\u00e4r uppstod allts\u00e5 den f\u00f6rsta n\u00e4stan or\u00f6rliga k\u00f6, den k\u00f6 som skulle leda till gaten och s\u00e5 sm\u00e5ningom till Paris, som ju var f\u00f6rsta anhalten p\u00e5 min resa till det alltid soliga landet p\u00e5 andra sidan Atlanten. N\u00e5v\u00e4l jag hamnade s\u00e5 sm\u00e5ningom i det ingenmansland d\u00e4r man nu inte l\u00e4ngre anses vara kvar i Sverige, eller i n\u00e5got annat land heller f\u00f6r den delen. Kanske det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r en liten skiten\u00a0kopp kaffe kostar tv\u00e5\u00a0g\u00e5nger s\u00e5 mycket h\u00e4r j\u00e4mf\u00f6rt med vad den kostar p\u00e5 det Svenska territoriumet som i sin tur \u00e4r 5 g\u00e5nger dyrare \u00e4n en kopp kaffe p\u00e5 Coop.<\/p>\n

Efter att ha passerat checkpoin1 s\u00e5 var det\u00a0en halvtimme kvar innan takeoff s\u00e5 jag s\u00e5g fram emot att kunna s\u00e4tta mig ner och pusta ut efter det timsl\u00e5nga k\u00f6andet, det kunde jag fetgl\u00f6mma, det var att direkt g\u00e5 till boardingk\u00f6n f\u00f6r att komma p\u00e5 planet. Jag kan inte f\u00f6rst\u00e5 varf\u00f6r det skall beh\u00f6va ta en halvtimme f\u00f6r folk att fylla ett litet plan med ett par hundra personer. Det f\u00f6rstod jag n\u00e4r jag sj\u00e4lv kom in i planet.<\/p>\n

Det var allt medhavt handbagage som st\u00e4llde till det, man tycker det skulle vara en enkel sak att kasta in sin v\u00e4ska i bagageutrymmet ovanf\u00f6r sitt s\u00e4te, men icke sa nicke, folk kan kr\u00e5ngla till detta n\u00e5got otroligt, man l\u00e4gger in sin v\u00e4ska f\u00f6r att direkt ta ner den igen f\u00f6r att plocka ut n\u00e5got av inneh\u00e5llet f\u00f6r att sedan l\u00e4gga in den igen. Denna procedur kan upprepas flera g\u00e5nger av samma resen\u00e4r och detta medf\u00f6r ju naturligtvis att det blir tv\u00e4rstopp i korridorerna.<\/p>\n

\u00c4ntligen p\u00e5 v\u00e4g mot Paris. D\u00e4r landar man ju i transithallen f\u00f6r utrikes resen\u00e4rer s\u00e5 d\u00e5 beh\u00f6ver man ju inte g\u00e5 igenom n\u00e5gon s\u00f6kerhetskontroll. Den gjordes ju redan p\u00e5 Arlanda. Gaten f\u00f6r avg\u00e5ende flyg skulle enligt kartan \u00f6ver Degaulle ligga alldeles p\u00e5 motsatta sida av\u00a0\u00a0den korridor d\u00e4r man klev av planet. Enkelt som en pl\u00e4tt kan man tycka. Nu kan man ju tycka precis vad man vill, det skiter fransm\u00e4nnen precis i just nu, de har n\u00e4mligen utf\u00e4rdat undantagstillst\u00e5nd i landet och d\u00e5 g\u00e4ller inga egna tyckande l\u00e4ngre.<\/p>\n

Det tog n\u00e4rmre en timme att med hj\u00e4lp av l\u00e5nga promenader kors och tv\u00e4rs i v\u00e4rldens r\u00f6rigaste flygterminal f\u00f6r att till sist hamna p\u00e5 en ”skyttel” som transporterade ett 30-tal personer i taget ut till den terminal som\u00a0planet\u00a0skulle avg\u00e5 ifr\u00e5n. S\u00e5 redan d\u00e4r b\u00f6rjade k\u00f6andet nr. 3 p\u00e5 resan. Det var 2 st plan som skulle avg\u00e5 fr\u00e5n den terminalen just d\u00e5. Det betyder att ungef\u00e4r 1100 resen\u00e4rer\u00a0skall f\u00f6rflyttas medelst sm\u00e5 j\u00e4vla bussar flera kilometer till den terminalen. Jod\u00e5 jag kom fram i tid. Exakt i r\u00e4ttan tid f\u00f6r att hamna i bautak\u00f6 nr 4. Det var n\u00e4mligen s\u00e5 att man inte litade p\u00e5 s\u00e4kerhetskontrollen som utf\u00f6rdes p\u00e5 de flygplatser varifr\u00e5n resen\u00e4rerna kom. Det var allts\u00e5 dags f\u00f6r ytterligare en s\u00e4kerhetskontroll av Fransk modell och nu snackar vi s\u00e4kerhetskontroll.<\/p>\n

V\u00e4skor skall packas upp ock kontrolleras sk\u00e4rpet som h\u00e5ller brallorna uppe skall tas av och placeras i l\u00e5dan tillsammans med klockan, ringar halsband navelludd m.m s\u00e5nt tar tid kan jag s\u00e4ga och k\u00f6n v\u00e4xer. 1100\u00a0personer skulle faktiskt kunna fylla ett helt j\u00e4vla torg i en stad eller plattan i Stockholm om det vore s\u00e5 att de just nu stod i en j\u00e4ttek\u00f6 p\u00e5 Charles de Gaulle.\u00a0I alla fall kom slutligen det stora \u00f6gonblicket n\u00e4r man skall borda den j\u00e4ttef\u00e5gel som tryggt och s\u00e4kert skall f\u00f6rflytta mig och 549 andra m\u00e4nniskor 600 mil fr\u00e5n sn\u00f6, kyla och allt annat el\u00e4nde som svetsarn och hans kompisar st\u00e4llt till med.<\/p>\n

Nu\u00a0b\u00f6rjade allts\u00e5 k\u00f6 nr. 5. Det tog tid p\u00e5 Arlanda att packa in 200 personer i det planet, det var ingenting mot detta. N\u00e4r man \u00e4ntligen kom in i planet s\u00e5 var det bara att trycka ner 137 kilo hydda\u00a0i den minimala flygstol som skulle fungera som tortyrredskap p\u00e5 min kropp i 11 timmar, trodde jag. Det blev 12 timmar. Tydligen var det n\u00e5got problem med en dator ombord som f\u00f6rsenade avg\u00e5ngen 1 timme.<\/p>\n

\n

\"datorer\"<\/a><\/p>\n<\/div>

\n

\"\"<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n

\u00c4ntligen p\u00e5 v\u00e4g. I ryggst\u00f6den p\u00e5 stolarna finns en terminal d\u00e4r man kan se filmer och nyheter m.m. Man kan \u00e4ven\u00a0se p\u00e5 planets f\u00e4rddator, hur fort det g\u00e5r, h\u00f6jd, temperatur samt en karta \u00f6ver planets position. Jag tittade ofta p\u00e5 hur fort och h\u00f6gt vi fl\u00f6g. Planets toppfart \u00e4r 950 km i timmen men vi hade tydligen en kraftig motvind f\u00f6r hastigheten m\u00e4tt i f\u00f6rh\u00e5llande till marken gick s\u00e4llan \u00f6ver 700 km\/t. Det f\u00f6rbryllade mig \u00e4ven att vi inte f\u00e4rdades mot sydv\u00e4st till Dominikanska Republiken dit vi ju skulle, utan rakt v\u00e4sterut mot Canada. T\u00e4nk om jag klivit p\u00e5 fel plan.<\/p>\n

Men nej d\u00e5. Efter alla kontroller som passerats s\u00e5 vore det ju f\u00f6rst\u00e5s en om\u00f6jlighet att hamna p\u00e5 fel plan. Emellertid, n\u00e4r vi n\u00e4stan korsat Atlanten s\u00e5 b\u00f6rjade flygplanet att \u00e4ndra kurs och sikta in sig p\u00e5 Punta Cana som skulle bli v\u00e5rt delm\u00e5l till Santo Domingo och nu b\u00f6rjade det h\u00e4nda saker. Planet b\u00f6rjade nu \u00f6ka farten ordentligt. Med ordentligt s\u00e5 menar jag att n\u00e4r farten b\u00f6rjade n\u00e4rma sig ljudhastigheten s\u00e5 b\u00f6rjar man fundera lite. Planets maxhastighet uppges till 950 km i timmen s\u00e5 n\u00e4r det passerat 1100 km\/t och bara fortsatte att \u00f6ka s\u00e5 best\u00e4mde jag mig f\u00f6r att be stewarten fr\u00e5ga kaptenen hur fort man egentligen kan\u00a0flyga med planet utan att det faller i bitar.<\/p>\n

\"Flygdatorn\"<\/a>Han gav mig det lugnande beskedet att det inte g\u00e5r att flyga f\u00f6r fort. Jag n\u00e4mnde d\u00e5 att sista kollen jag gjorde p\u00e5 flygdatorn visade 1133 km\/t och ljudhastigheten vid -50 grader celsius \u00e4r ca 1170 km\/t Han tittade p\u00e5 sin terminal som nu visade 1137 km\/t och meddelade mig att han genast skall fr\u00e5ga kaptenen. Han f\u00f6rsvann in i cockpit och efter 10 sekunder s\u00e5 meddelade kaptenen i h\u00f6gtalarna att passagerarna skall sp\u00e4nna fast s\u00e4kerhetsb\u00e4ltena, planets hastighet slutade \u00f6ka och b\u00f6rjade i st\u00e4llet minska. Om det berodde p\u00e5 att det gick fortare \u00e4n till\u00e5tet eller om det bara slumpade sig att planet kom in i turbulent luft just d\u00e5,\u00a0vet jag inte. Men om det var p\u00e5 grund av turbulens s\u00e5 var det synnerligen exakt tajmat. I alla fall. Planet luffade nu lugnt p\u00e5 i 1000 km\/t fram till Punta Cana d\u00e4r vi s\u00e5 sm\u00e5ningom landade.<\/p>\n

I Punta Cana skulle det sl\u00e4ppas av ett g\u00e4ng turister som var villiga att uts\u00e4tta sig f\u00f6r denna resetortyr f\u00f6r att f\u00e5 tr\u00e4nga ihop sig i\u00a014 dagar p\u00e5\u00a0samma\u00a0st\u00e4lle som\u00a0ett antal tusen andra olycksbr\u00f6der och olyckssystrar. De visste ju inte fr\u00e5n b\u00f6rjan vad de gett sig in p\u00e5. N\u00e4mligen att beh\u00f6va ytterligare minst ett par veckors semester f\u00f6r att komma \u00f6ver denna resas negativa stress. M\u00e5nga g\u00e5r s\u00e4kert i terapi f\u00f6r sin troligen obotliga skr\u00e4ck f\u00f6r att \u00e5ter tvingas\u00a0st\u00e5 i k\u00f6.<\/p>\n

F\u00f6r mig och ett antal passagerare som skulle vidare till Santo Domingo var det inte \u00f6ver riktigt \u00e4n. Eftersom vi befann oss i transithallen s\u00e5 skulle vi ju normalt inte g\u00e5 igenom n\u00e5gon s\u00e4kerhetskontroll h\u00e4r heller. Men IS-skr\u00e4cken har tydligen n\u00e5tt \u00e4nda hit. S\u00e5 nu b\u00f6rjade k\u00f6 nr. 6 f\u00f6r att f\u00e5 komma till avg\u00e5ngsgaten till Santo Domingo. Efter att ha varit vaken i s\u00e5d\u00e4r 36 timmar nu s\u00e5 har jag l\u00e4rt mig att g\u00f6ra som h\u00e4starna, n\u00e4mligen st\u00e5 upp och sova medan jag sakta f\u00f6rs fram inkl\u00e4md mellan k\u00f6ande medresen\u00e4rer. V\u00e4l framme vid s\u00e4kerhetskontrollen s\u00e5 visade det sig att i stort sett inget kontrollerades, det var mer ett spel f\u00f6r galleriet. Jag hade b\u00e5de klocka och m\u00e4ssingbeslagen livrem p\u00e5 mig n\u00e4r jag passerade metalldetektorn, den tj\u00f6t som en stucken gris men jag vinkades f\u00f6rbi och tanken slog mig att de kanske st\u00e4llt en d\u00f6v vakt bredvid detektorn, f\u00f6rresten s\u00e5 var han nog blind ocks\u00e5 f\u00f6r han reagerade inte heller p\u00e5\u00a0att jag fick r\u00f6tt ljus.<\/p>\n

\"Lite<\/a>V\u00e4l inne p\u00e5 terminalen s\u00e5 \u00e5terstod nu bara en bagatell, n\u00e4mligen att tillsammans med mina 549 medpassagerare \u00e5ter embarkera planet. Dags f\u00f6r k\u00f6 nr. 7 allts\u00e5 och den var om m\u00f6jligt \u00e4n v\u00e4rre \u00e4n vad som var fallet i Paris. Dags att g\u00f6ra som h\u00e4starna igen. St\u00e5 och sova medan man sakta trycks med fram\u00e5t mot planets inre. S\u00e5 var vi nu \u00e4ntligen p\u00e5 v\u00e4g mot denna resas slutm\u00e5l. Jag skriver denna resa f\u00f6r jag kanske m\u00f6jligen skall g\u00f6ra samma tripp fast tv\u00e4rtom n\u00e5gon g\u00e5ng i en obest\u00e4md framtid.<\/p>\n

\u00d6rnen har landat nu skall man bara tulla in f\u00f6r vidare transport till The Boathouse i Boca Chica. Bara tulla in, joru\u00a0G\u00f6ta Petter, detta \u00e4r inte landet d\u00e4r absolut effektivitet g\u00e4ller. H\u00e4r r\u00e5der fullst\u00e4ndigt kaos och k\u00f6 nr. 8 p\u00e5 denna resa visar sig vara k\u00f6ernas konung. H\u00e4r sn\u00e5lades det inte med ineffektivitet kan man s\u00e4ga. Jag b\u00f6rjade s\u00e5 sm\u00e5tt leka med tanken att ta och tv\u00e4rsvimma mitt i k\u00f6ttberget f\u00f6r att p\u00e5 s\u00e5 vis komma fram fortare, men tanken slog mig att om det inte funkade s\u00e5 hade jag s\u00e4ker blivit uppsopad av st\u00e4dmaskinen n\u00e4r alla l\u00e4mnat plejset. S\u00e5 sm\u00e5ningom var jag inloggad i landet. Nu har Dominikanska Republiken mina fingeravtryck och ett foto p\u00e5 en st\u00e5ende sovande Svensk i sina register s\u00e5 nu g\u00e4ller det att sk\u00f6ta sig. Nu skall jag bara sova jetlags\u00f6mn i tv\u00e5 dagar. Det har jag tid till, sedan f\u00e5r vi se vad det blir. Ha de g\u00f6tt tills vi h\u00f6rs.<\/p>\n

PS. Jag kom just p\u00e5 att jag gl\u00f6mde k\u00f6andet f\u00f6r att checka in bagaget. Jag har nog f\u00f6rtr\u00e4ngt den k\u00f6n f\u00f6r den var nog v\u00e4rst. 550 resen\u00e4rer med alla v\u00e4skor som v\u00e4gde f\u00f6r mycket och packades om medan man stor\u00f6gt funderade p\u00e5 om inte folk har en badrumsv\u00e5g att v\u00e4ga sin resv\u00e4ska p\u00e5 innan man st\u00e5r p\u00e5 incheckningen. S\u00e5 det blev allts\u00e5 tillsammans 9 bautak\u00f6er\u00a0bara f\u00f6r att f\u00f6rflytta sig fr\u00e5n punkt A till punkt B. Kan det vara v\u00e4rldsrekord tro? Sedan kan jag till\u00e4gga att efter alla passerade s\u00e4kerhetskontroller k\u00e4nner jag mig v\u00e4ldigt s\u00e4ker. God natt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ja, ni som har mig som v\u00e4n p\u00e5 Fejjan vet redan att jag anl\u00e4nt till Boca Chica. Det var en tripp man inte g\u00e4rna g\u00f6r bara f\u00f6r 2 veckor eller s\u00e5. Skall man uts\u00e4tta sig f\u00f6r detta s\u00e5 skall man … Continued<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":765,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kt_blocks_editor_width":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-751","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-det-nya-landet"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=751"}],"version-history":[{"count":22,"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/751\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":779,"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/751\/revisions\/779"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/765"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}