{"id":572,"date":"2015-10-20T15:40:23","date_gmt":"2015-10-20T13:40:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hahnes.se\/emigranten\/?p=572"},"modified":"2017-04-06T14:56:48","modified_gmt":"2017-04-06T12:56:48","slug":"bilen-som-inte-gick-att-salja","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/?p=572","title":{"rendered":"Bilen som inte gick att s\u00e4lja."},"content":{"rendered":"

\"volvon\"<\/a>F\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan beh\u00f6vde jag en billig bil som kunde f\u00f6rflytta mig ca 120 km till och fr\u00e5n ett tillf\u00e4lligt jobb n\u00e5gra dagar i veckan. Jag ville \u00e5ka billigt och jag ville kunna lasta in allehanda br\u00f6te d\u00e4rbak, drag var ocks\u00e5 en bra sak att ha. Kunde man dessutom slippa betala bilskatt och dyra f\u00f6rs\u00e4kringar s\u00e5 vore det bra.<\/p>\n

Det blev en mattsvart handrollad Volvo kombi av 1983 \u00e5rs modell. Rostigare bil som g\u00e5tt igenom bilprovningen finge man s\u00e4kert leta l\u00e4nge efter, men bilradion var av senaste modell som automagiskt kopplade upp sig med mobilen s\u00e5 snart man klev in i bilen. Den hade drag b\u00e5de bak och i d\u00f6rrarna. V\u00e4rmen fungerade j\u00e4ttebra men gick tyv\u00e4rr inte att st\u00e4nga av s\u00e5 lite varmt blev det n\u00e4r solen l\u00e5g p\u00e5 som b\u00e4st. Den var \u00e4ven f\u00f6rsedd med elektrisk \u00f6verv\u00e4xel som fungerade ibland och d\u00e5 gick det undan i en hundra s\u00e5d\u00e4r.<\/p>\n

Den var \u00e4ven f\u00f6rsedd med en sportratt som var s\u00e5 liten s\u00e5 att det kr\u00e4vdes min fulla muskelstyrka att sv\u00e4nga i kurvorna. Den saknade naturligtvis servostyrning s\u00e5 skulle jag vilja fickparkera s\u00e5 hade jag f\u00f6rst f\u00e5tt g\u00e5 till gymmet i ett halv\u00e5r eller s\u00e5. Men den var som sagt var billig, bilradion och sportratten var dyrare \u00e4n hela bilen och skattebefriad var den. F\u00f6rs\u00e4kringen gick p\u00e5 en hundring i m\u00e5naden s\u00e5 bensinen var den tyngsta utgiften.<\/p>\n

Nu har den st\u00e5tt till sig ett tag. Jag har f\u00f6rs\u00f6kt att s\u00e4lja den till n\u00e5gon som gillar att meka. Den \u00e4r ju trots allt skattebefriad. En krona beg\u00e4rde jag f\u00f6r den men ingen har nappat p\u00e5 erbjudandet. F\u00f6rst\u00e5r inte vad folk har blivit bortsk\u00e4mda.<\/p>\n

Nu skall den i alla fall f\u00e5 sin sista vila p\u00e5 bilskroten. Den trilskades visserligen ordentligt n\u00e4r jag skulle ta den dit, kanske den f\u00f6rstod vad som skulle h\u00e4nda. Det b\u00f6rjade med att det nyladdade batteriet tv\u00e4rpajade och gav 0 volt p\u00e5 en sekund. Ett nytt batteri fick rekvireras och efter en flaska startspray s\u00e5 lunkade den ig\u00e5ng… p\u00e5 2 cylindrar.<\/p>\n

N\u00e4r den tuffat s\u00e5 i 10 minuter s\u00e5 hade det blivit en bra brasa inne i avgassystemet av all of\u00f6rbr\u00e4nd bensin som l\u00e4mnade motorn via avgaserna. N\u00e4r underredet hotade att ta eld av det h\u00f6gr\u00f6da avgasr\u00f6ret s\u00e5g jag ingen annan utv\u00e4g \u00e4n att st\u00e4nga av motorn. Jag pumpade upp de platta d\u00e4cken med en minikompressor, det tog resten av dagen.<\/p>\n

Detta h\u00e4nde i g\u00e5r. Hela dagen gick \u00e5t till att f\u00e5 liv i den d\u00f6dsd\u00f6mda bilen och luft i hjulen, s\u00e5 idag skulle bli den dag d\u00e5 den skulle k\u00f6ras till skroten. Den har visserligen k\u00f6rf\u00f6rbud men nog skall det v\u00e4l g\u00e5 att smygk\u00f6ra den dit, s\u00e5 var i alla fall tanken.<\/p>\n

Saken var emellertid den att bilfaan f\u00f6rmodligen har telepatisk kontakt med ortens polismyndighet, eller n\u00e4rmare best\u00e4mt med hela V\u00e4rmlands polisk\u00e5r kunde man tro. I det omr\u00e5de bilen lever sitt nuvarande liv kunde jag n\u00e4mligen denna morgon r\u00e4kna till minst 8 polisbilar.precis p\u00e5 andra sidan gatan 50 meter v\u00e4sterut. S\u00e5 m\u00e5nga polisbilar p\u00e5 ett och samma st\u00e4lle ser man ju annars bara p\u00e5 TV-serien coop.<\/p>\n

Eftersom avgasr\u00f6ret \u00e4r mycket trasigt s\u00e5 f\u00f6r bilen ett himla ov\u00e4sen s\u00e5 s\u00e5g jag mig n\u00f6dsakad att skjuta p\u00e5 bilavr\u00e4ttningen tills i morgon, s\u00e5vida ordningsmakten inte t\u00e4nker leka polisuppb\u00e5d \u00e4ven i morgon p\u00e5 samma st\u00e4lle. F\u00f6rresten s\u00e5 hade \u00e4ven ena d\u00e4cket  sl\u00e4ppt sig alldeles f\u00f6rf\u00e4rligt, s\u00e5 det var t\u00f6mt p\u00e5 sitt inneh\u00e5ll och v\u00e4ldigt platt. Den bilen vet hur han skall bita sig fast. Ska det j\u00e4vlas s\u00e5 ska det.<\/p>\n

Nu \u00e4r i alla fall bilen transporterad till sista vilan p\u00e5 bildemonteringen som det s\u00e5 fint heter nu f\u00f6r tiden. Poliserna hade visserligen \u00f6vningsverksamhet f\u00f6r sig \u00e4ven i dag, men jag tog chansen att smyga f\u00f6rbi s\u00e5 tyst det nu bara gick med trasig ljudd\u00e4mpare. Bilen tuffade p\u00e5 sk\u00f6t och small men fram kom vi till sist. Volvo betyder ju ”Jag rullar” om man \u00f6vers\u00e4tter fr\u00e5n Latin. Nu rullar den ju inte mer s\u00e5 nu f\u00e5r man v\u00e4l s\u00e4ga Volvonon d\u00e5 i st\u00e4llet.<\/p>\n

Aprop\u00e5 bildemontering f\u00f6resten, f\u00f6rr hette det ju bilskrot, undrar om det var f\u00f6r att bilskrotaren k\u00e4nde sig kr\u00e4nkt n\u00e4r han blev kallad skrotgubbe som man bytte namn till bildemontering, skrothandlaren blev ju pl\u00f6tsligt bildemonterare eller demonteringsexpert. \u00c4ven om arbetsuppgifterna och l\u00f6nen \u00e4r den samma s\u00e5 blir ju yrket mer h\u00f6gstatus.. Nu f\u00f6r tiden beh\u00f6vs det inte mycket f\u00f6r att \u00e4ndra spr\u00e5ket, om n\u00e5gon k\u00e4nner sig lite kr\u00e4nkt av ett ord s\u00e5 \u00e4r det aj\u00f6ss med det ordet \u00e4ven om det funnits i alla tider.<\/p>\n

I och f\u00f6r sig s\u00e5 \u00e4r det v\u00e4l inget modernt med att byta namn p\u00e5 l\u00e5gstatusyrken. N\u00e4r jag f\u00f6r s\u00e5 d\u00e4r hundra \u00e5r sedan gick i sm\u00e5skolan s\u00e5  kallades han som bytte gl\u00f6dlampor, rensade toaletterna och br\u00f6t upp skold\u00f6rren n\u00e4r l\u00e4raren hade tappat nyckel, f\u00f6r vaktm\u00e4stare eller r\u00e4tt och sl\u00e4tt vaktis. F\u00f6r ungef\u00e4r 50 \u00e5r sedan \u00e4ndrades den ben\u00e4mningen till institutionstekniker med samma arbetsuppgifter och l\u00f6n f\u00f6rst\u00e5s. Skurk\u00e4rring \u00e4r ett annat exempel. Det byttes redan 1966 ut mot lokalv\u00e5rdare. Ja, det finns m\u00e5nga exempel p\u00e5 hur man kan h\u00f6ja sin status medhj\u00e4lp av enbart spr\u00e5kbruk.<\/p>\n

Jag har ett litet lustigt exempel fr\u00e5n min tid som ung anst\u00e4lld p\u00e5 ett litet f\u00f6retag. D\u00e4r hade vi en f\u00f6rman som blev verkm\u00e4stare. Inte f\u00f6r att hans arbetsuppgifter eller l\u00f6n \u00e4ndrades, bara att hans status steg en aning. Denna statush\u00f6jning renderade i att n\u00e4r man ringde hem till bostaden och hans lagvigda svarade s\u00e5 kunde det l\u00e5ta s\u00e5 h\u00e4r: ”Detta \u00e4r hos Verkm\u00e4starinnan Svensson…<\/em>” Det l\u00e4t v\u00e4l lite b\u00e4ttre \u00e4n ”Detta \u00e4r hos f\u00f6rmaninnan….”<\/em><\/p>\n

I alla fall kan jag slutligen meddela att rubriken Bilen som inte gick att s\u00e4lja<\/strong>.\u00e4r felaktig. Jag fick n\u00e4mligen hela 200 riksdaler f\u00f6r den av ”skrothandlarn” och det t\u00e4cker n\u00e4stan kostnaden f\u00f6r bensinen som var kvar i br\u00e4nsletanken. S\u00e5 nu \u00e4r det som sagt f\u00e4rdigrullat.<\/p>\n

— Min trogna —<\/h6>\n

VOLVO 240<\/h4>\n

1982 — 2015<\/p>\n

Du rullade troget i regn och rusk
\noch bar mig fram i sn\u00f6 och snusk
\nSnabbt det gick fr\u00e5n plats till plats
\nKlart att vi i backarna i bland tog sats
\nMen alltid kom vi fram till \u00e4ndh\u00e5llplats.<\/h6>\n

R.I.P.<\/h4>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan beh\u00f6vde jag en billig bil som kunde f\u00f6rflytta mig ca 120 km till och fr\u00e5n ett tillf\u00e4lligt jobb n\u00e5gra dagar i veckan. Jag ville \u00e5ka billigt och jag ville kunna lasta in allehanda br\u00f6te d\u00e4rbak, drag var … Continued<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":574,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kt_blocks_editor_width":"","footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-572","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bra-affarer"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=572"}],"version-history":[{"count":8,"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/572\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1437,"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/572\/revisions\/1437"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/574"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/hahnes.se\/emigranten\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}